國車紅旗，人們心中始終繞不過去的坎兒，和中國足球一樣，是泱泱大國勵精圖治的精神寄托，在男人的心里，中國夢應該包括紅旗車和中國足球的涅槃重生。
紅旗L9、L5的誕生，雖然在售價上以及浩蕩的研發時間和費用被人們有所詬病，但整體的氣勢還是出來了，國家領導人乘坐它出訪的時候，大家都很引以為豪，希望我們的民族汽車能夠早日屹立世界之巔。
近日，有車友在一汽工廠門口偶遇了一輛紅旗最新款的D級豪華轎車——紅旗L3，它預計會在明年上市，依據紅旗L5的價格，猜想L3也不會太便宜的，大概會是百萬級別的，它將主要對標奔馳S級和寶馬7系。
圖片的信息不多，效果也不是太好，大概可以看出了輪廓，前燈方中帶圓，和老邁騰的大燈類似，前中網采用的是紅旗傳統的豎格柵設計，紅旗的徽標矗立在機艙蓋上。
內飾非?，F代派，中間一塊兒大屏，左右各有一個空調出風口再無其它，有點華表的感覺，三幅的方向盤上集中了各種功能鍵，比L5的現代了許多。
我們再通過較早時候曝光的路試照來看一看它的造型風格，內部代號N501，采用的是一臺4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率280kW，峰值扭矩530牛米，與之相匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
車身長度可以的。
從其車尾部看去，略微有些下垂，包括車燈的造型，會有些賓利飛馳的感覺，前后車燈都采用了LED光源，沒有安裝保險杠的車尾露出了防撞梁。
僅從車輛本身來講，對有國車情節的車友來說，也是很不錯的。回望紅旗這一路走來，實屬不易啊，這是在2008年的時候，紅旗推出的一款SUV概念車......
網上是這樣介紹它的：4.8米的車身長度、最佳的均衡比例、遒勁有力的線條、凹凸有致的造型，共同賦予了整車以力量與高貴完美的結合，華貴感的氣質。側面也非常有運動感，獨特的造型線自頂部掠過并在輪罩處形成強烈的肌力感，讓車身表面整潔和雅致。
看完后有種馮導所說的那種沖動，想狠狠地抽它......滿滿的殺馬特風格，還好它沒有量產，也算是拯救了一把紅旗。未來的紅旗之路定是充滿著艱辛，做為國人，大家都希望能夠擁有自己民族品牌的汽車，要求不高，經久耐用、價格實惠就可以了。
