廣州車展開始的時(shí)候，似乎就到了一年盤點(diǎn)的時(shí)候。而2017年之于汽車工業(yè)似乎分外值得銘記，燃油車遭遇了一輪最廣泛的唱衰寒潮，電動(dòng)化被義務(wù)反顧的確認(rèn)為新的動(dòng)力支撐。智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)突飛猛進(jìn)，5G時(shí)代即將到來，出行模式層出不窮，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來變革的奇點(diǎn)，這個(gè)奇點(diǎn)一觸即發(fā)。
文丨AutoR智駕 吳鵬飛
2017年的年底與往年有哪些不同呢？這是中國在確立了全力推動(dòng)電動(dòng)車路線圖之后的第一次大型國際展會(huì)，也是自法蘭克幅車展和東京車展之后，德日兩大汽車強(qiáng)國推動(dòng)全品牌電動(dòng)化之后在世界最大市場中國的全新亮相。
中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長王俠：“經(jīng)過多年培育，本次廣州車展電動(dòng)車和智能網(wǎng)聯(lián)新車、新技術(shù)的展示已經(jīng)成為各個(gè)參展車企、各個(gè)展臺(tái)和展區(qū)不可或缺的一部分，廣州車展已成為匯聚傳統(tǒng)燃油車行業(yè)和企業(yè)變革的滾滾洪流。”
伴隨著中國本土車企的崛起，廣州車展同時(shí)也是中外車企競技的舞臺(tái)，而在智能化與電動(dòng)化成為共識(shí)的時(shí)刻，汽車產(chǎn)業(yè)的奇點(diǎn)時(shí)刻似乎已經(jīng)到來，更具競爭力的智能網(wǎng)聯(lián)與電動(dòng)車正成為展會(huì)的主角。而如果我們站在中國汽車制造的角度，中國自主品牌的成長正呈現(xiàn)出讓人欣喜的一面，中國汽車制造的奇點(diǎn)也已然來臨。領(lǐng)克、上汽和廣汽等推出的產(chǎn)品都讓外界充滿期待。
站在年底的2017廣州車展共有128個(gè)汽車品牌參展，將發(fā)布122款新車，其中概念車4款，SUV 37款，新能源車40款。在廣州車展開幕之際，我們今日起盤點(diǎn)車展最受關(guān)注的車型，今天是最受關(guān)注的十款智聯(lián)車型。
錯(cuò)失成都車展，跳票多時(shí)的XC 60蓄勢廣州
在日內(nèi)瓦發(fā)布的沃爾沃全新XC60終于將在華亮相，新車定位中型豪華SUV，采用SPA模塊化平臺(tái)打造。新車分別為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和豪華風(fēng)格，兩種風(fēng)格車型的區(qū)別主要在進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及前保險(xiǎn)杠。無論哪種風(fēng)格，全新XC60的LED大燈都采用的是雷神之錘造型。
車身尺寸方面，國產(chǎn)全新XC60長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距2865mm。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供12.3英寸液晶儀表、HUD平視顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式LED大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、BowersWilkins寶華韋健音響等。
同時(shí)在安全配置方面，新車將配備緊急避讓輔助系統(tǒng)、升級(jí)版City Safety城市安全系統(tǒng)以及車道偏離系統(tǒng)等。
六缸也講燃油經(jīng)濟(jì)性？48V智能電機(jī)系統(tǒng)加持的新S500廣州車展上市
新一代奔馳S 500 L 4MATIC正式上市，新車搭載一款一臺(tái)全新IGS直列六缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備無皮帶傳動(dòng)技術(shù)，最大可輸出320千瓦，峰值扭矩可達(dá)到520牛米。并創(chuàng)新地采用同級(jí)首創(chuàng)的48V智能電機(jī)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。
外觀上，新一代奔馳S500與其他車型保持一致，采用遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈配有辨識(shí)度極高的三道LED燈眉賦予車輛獨(dú)特的個(gè)性；當(dāng)燈光開啟時(shí)，照明距離可達(dá)到650米，并能根據(jù)駕駛狀態(tài)對(duì)前方道路預(yù)判，操縱每顆LED獨(dú)立光束點(diǎn)亮或熄滅。
減重，加長加寬，全新卡宴將豪華與運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底
保時(shí)捷全新一代Cayenne將于2017年廣州車展正式上市，新車基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤均為全新開發(fā)，并且還配備了更多最新科技。新Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置會(huì)比現(xiàn)款有明顯提升，售價(jià)或?qū)?00萬元起。
全新Cayenne的外觀設(shè)計(jì)依舊源于經(jīng)典跑車911，新車長寬高分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm，相比現(xiàn)款車型長度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，軸距保持不變。
值得一提的是，新車相比前代減重65kg。全新卡宴將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m，而卡宴S則搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（440PS），峰值扭矩550N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速Tiptronic S變速箱。
不再中庸，改顏換面的凱美瑞意在收獲年輕人的心
第八代凱美瑞將于11月16日正式上市。新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，采用了豐田最新的“Keen Look”家族設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)將推出3種動(dòng)力共7款車型。
國產(chǎn)第八代凱美瑞普通版的外觀設(shè)計(jì)與海外車型基本一致，前格柵采用橫幅設(shè)計(jì)，下部大量鍍鉻橫幅飾條拉伸了橫向視覺寬度；運(yùn)動(dòng)版車型采用了激進(jìn)的黑色X形前臉和雙邊共四出的排氣布局，后下擴(kuò)散器以及尾燈設(shè)計(jì)更加突顯動(dòng)感氣息。
整車一改往日中庸之氣，開始走年輕運(yùn)動(dòng)化路線。
概念走向現(xiàn)實(shí)，沒有鷗翼門的全新領(lǐng)航員你怎么看
全新一代領(lǐng)航員將于2017廣州車展首次國內(nèi)公開亮相，新車會(huì)在今年年底以進(jìn)口方式進(jìn)入中國市場銷售。
全新一代領(lǐng)航員定位于大型SUV，一體式前格柵，該車側(cè)面線條流暢，并且采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車輛整體十分穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾大量使用實(shí)木以及真皮材質(zhì)打造，尾部貫穿式尾燈設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。不過可惜的是概念車上的鷗翼門沒有得到保留。
自主品牌突圍MPV市場，廣汽傳祺GM8入局搶食
廣汽傳祺GM8可以說是i-lounge朗智概念車的量產(chǎn)版，新車基于廣汽傳祺C級(jí)平臺(tái)打造，定位于一款商務(wù)型MPV車型，將競爭者直接指向別克GL8、本田奧德賽等老牌合資MPV車型，預(yù)計(jì)起售價(jià)在16萬元左右。
外觀方面，整體卻突顯動(dòng)感與霸氣，視覺效果非常穩(wěn)重。新車的前大燈造型非常流暢，內(nèi)部采用了矩陣式LED作為光源，前進(jìn)氣格柵尺寸也非常寬大，與前大燈連接在一起，讓前臉看起來多了幾分霸氣。此外，新車尾部大燈同樣采用了LED作為光源，內(nèi)部造型相對(duì)簡單，期待點(diǎn)亮后的效果。
新車有望配備“智聯(lián)傳祺”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程啟動(dòng)/熄火、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程座椅控制以及救援求助等。
預(yù)售價(jià)爭議滿滿，吉利品牌向上之路全看領(lǐng)克01
領(lǐng)克01基于CMA架構(gòu)(Compact Modular Architecture)打造而來， CMA架構(gòu)由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，未來該平臺(tái)上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。
新車將推出“耀、型、勁、純”四種風(fēng)格設(shè)計(jì)的車型以滿足不同消費(fèi)者需求，整車外觀主打年輕時(shí)尚，之前公布的預(yù)售價(jià)為17-24萬。領(lǐng)克之所以備受關(guān)注，一個(gè)主要原因它是中國汽車人嘗試全新造車，打造有品質(zhì)的汽車品牌的探索。
舊車系新面孔，號(hào)稱全能駕駛機(jī)器的寶馬Z4概念車中國首秀
BMW Z4概念車這次將于廣州車展進(jìn)行中國首秀，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克曾表示：“BMW Z4概念車是一款全能駕駛機(jī)器”。
BMW Z4概念車采用了經(jīng)典敞篷跑車的設(shè)計(jì)理念，如長軸距、低腰線、修長的側(cè)面輪廓配合緊湊的尾部，彰顯出風(fēng)格清新、充滿自信的現(xiàn)代BMW設(shè)計(jì)語言。相比前一代車型，更短的前懸及發(fā)動(dòng)機(jī)罩使得駕駛者的位置更加接近車輛的中心。
車身總體輪廓采用楔形設(shè)計(jì)，即使還未啟動(dòng)，也能明顯感到一種蓄勢待發(fā)的沖擊力。采用獨(dú)立設(shè)計(jì)的平滑弧形車頂從座艙一直向后延伸到低矮的尾部，優(yōu)雅地集成了敞篷防滾架的功能，為車側(cè)帶來動(dòng)感低趴的比例和造型效果。
大哥柯迪亞卡銷量不辱使命，小弟KAROQ報(bào)到廣州車展，可是中文名叫啥好呢
上汽斯柯達(dá)KAROQ國產(chǎn)車型將在11月17日開幕的廣州車展上亮相，在迎來國內(nèi)首秀的同時(shí)，KAROQ的中文名也將揭曉。
從日前發(fā)布的設(shè)計(jì)圖來看，KAROQ采用了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)語言，其靈感源自捷克經(jīng)典的水晶切割藝術(shù)，簡潔精準(zhǔn)的線條、棱角分明的折面隨處可見，打造出強(qiáng)健、硬朗的風(fēng)格。
根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息顯示，新車長寬高分別為4432×1841×1614mm，軸距為2688mm，相比于海外版車型軸距加長了50mm。
動(dòng)力方面，新車將提供1.2T和1.4T兩個(gè)動(dòng)力版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為85kW和110kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的將是7速DSG雙離合器變速器。
“難產(chǎn)”三年，在中國終于能買到全新馬自達(dá)CX-3了？
2014年的洛杉磯車展，馬自達(dá)CX-3全球首發(fā)，但該車型遲遲未在中國露面，直到上半年的上海車展終于千呼萬喚始出來，而即將到來的廣州的這款車正式上市。
在車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-3的長寬高比例分別為4275mm/1765mm/1550mm，軸距為2570mm，與同級(jí)別車型相比，處于主流水平。而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車主打運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，圓形空調(diào)出風(fēng)口搭配三輻式多功能方向盤看起來十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
