文丨曲文凱
相信關于DS這個品牌，許多人也是略有耳聞，但是作為法國的豪華品牌，在國內銷量卻一直十分慘淡。據統計，在2016年國內豪華車陣營里，奧迪、寶馬、奔馳、捷豹路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、保時捷、英菲尼迪、林肯以及謳歌11家豪華車企累計銷量達到216.38萬輛，較2015年同期的186.28萬輛增長16.1%。然而，在2016年上半年，DS就被擠出國內豪華車陣營前十，而2016年DS在華銷量僅有1.61萬輛，同比下滑35%。那么究竟是什么讓這個品牌在國內銷量如此不堪呢？
其實我們從DS品牌車型外觀來看，它的設計風格以及線條都十分的前衛與獨特，這恰恰是法國人的一種特色。像當年推出的DS-5是很漂亮的，很多的設計細節以及質感包括內部的Louis Vuitton的參與方方面面都讓這個品牌的汽車在塑造給人一種特殊的法式浪漫情懷，然而這種法式浪漫卻不足以打動國人。
首先，來說說法國汽車制造商，法國人一直擁有自己獨特的審美觀念以及獨特的行為方式，不光光是在汽車方面，在客機方面比如當年的諧和甚至包括輪船以及潛水艇都給人一種很奇怪的感覺，就是一種獨特的存在，法國人的審美文化以及行為方式完全是另外一條路。但它絕對不是奇葩也不是笑話，它這個品牌DS所塑造的給人是一種獨特的印象，不一樣的感覺，這種情況往往能給人留下最深刻的印象。但是DS車坐的很漂亮，在其他方面也做得很好，在歐洲銷量也不錯，為什么在國內卻不盡人意呢？有人一方面是因為它進入國內市場不是很久，并沒有BBA以及福特這些大品牌的影響力，知道的只是小眾，但是酒香不怕巷子深，也許這并不是真正的原因。
小編個人認為，DS在國內銷量慘淡的原因主要是因為價格。很多人在去4S店之前，都是很興奮很積極充滿了期待的去看這款車，但往往看見實車真正去感受之后帶來的確是失望。大家看見DS廣告里面的車輛十分漂亮，各種鑰匙鏈座椅，LV品質，各種法國高端品牌，然而正在需要入手的時候這些附加配置的價格是較為昂貴的，這也令很多人加以深刻的思考。
其實價格的主要原因就是因為DS在華產品力缺乏，從而市場指導價也不低，導致在豪車市場無價格優勢。其中DS4S、DS5和DS6的市場指導價分別為14.99-22.99萬元、21.99-34.59萬元和19.39-30.19萬元，指導價并不低的DS國產車，卻在華還配備的后扭力梁板車懸掛。雖然PSA對后扭力梁懸掛車的調教很在行，但不管怎么說扭力梁的懸掛永遠也難調出多連桿獨立懸掛的駕駛質感。
總之，DS在華的沉淪，是多方面原因導致的，除了與法系車在華整體市場疲軟的大環境有關之外，DS在華的營銷、價格和產品力都缺乏競爭力，特別是國內豪車市場競爭越來越激烈的未來，DS不僅渠道甚少，產品質量問題多，品牌知名度等都不及對手的情況下，未來DS在華的屌絲路還會很漫長。
