10萬以內落地的車型以小型/緊湊級SUV為主，是許多消費者關心的價格區間，也是自主品牌車企競爭力最強的細分市場。隨著自主品牌硬實力的不斷提升，國產SUV的賣點已經從靠大空間、配置堆砌，逐漸過渡到舒適性和安全性能方面來。
由于成本和其他原因，大多數10萬級國產SUV后懸掛常采用扭力梁式非獨立懸掛，但是也有不少“良心”的車型采用了多連桿式獨立懸掛。后懸掛搭載多連桿式獨立懸掛SUV的舒適性和操控表現要明顯優于非獨立懸掛。
雖然說ESP（車身穩定系統）是比較基礎的安全配置，能在汽車要發生后輪失控或者轉向過少時，采取措施來使車身穩定，恢復正常行駛狀態。但同樣由于成本原因，在10萬以下的SUV車型中并不是標配的，接下來磚叔就舒適性與安全性能方面的兩個重要配置，在10萬左右的國產SUV中，挑選了四款車型來給大家分享一下。
磚叔點評：瑞虎5x是一款原創度很高的緊湊級SUV，具有年輕時尚的外觀和豐富實用的配置，同時，作為奇瑞旗下入門級車型，這款SUV在做工上還有提升的空間。根據磚叔之前的試駕來說，瑞虎5x的整體表現是可以的，具有不錯的性價比。綜合來說，磚叔推薦的是1.5T手動版的車型。
注意事項：根據磚叔之前的試駕體驗來看，這款奇瑞全新SUV的做工水平還有待提高。比如前唇部位的接縫不對稱，這也讓其外觀打了一些折扣。再有一個就是瑞虎5x的車門關閉做的不夠好，需要得很大力才能徹底關好，這實在有點不應該。
磚叔點評：作為東南汽車的銷量支柱，DX3車型今年1-9月累計銷售了7萬多輛，占其總銷量的7成左右，因此對這款SUV的完善顯得十分有必要。年輕時尚的外觀是DX3吸引消費者的第一眼緣，而三菱發動機，愛信變速箱，前后獨立懸掛則是這款車實力的體現，最重要的是親民的售價讓它擁有了不錯的性價比，因此，如果你想要購買一款彰顯年輕運動的小型SUV，相信DX3會是一個不錯的選擇。
注意事項：一直以來，東南DX3在車廂靜謐性的表現并非那么盡如人意，在日常生活使用中，風噪聲和發動機的噪音隔絕處理的不是太好，特別是加速時候，伴隨著急劇上升的發動機轉數與快速提升的車速，噪音會有點明顯。
磚叔點評：瑞風S5是江淮旗下的緊湊級SUV，自2012年上市至今，經過了多年的市場磨合，整車品質是有口碑的。同時，在性能方面相比同級車型毫不遜色，因為這款SUV采用了1.5T的渦輪增壓發動機，馬力達到174匹。但是由于緊湊級SUV市場的緊張越來越激烈，瑞風S5的競爭力也有所下滑。
注意事項：瑞風S5的內飾用料及做工上沒有什么亮點，欠缺點精致感。車內的隔音效果也表現一般，同時缺少目前年輕消費者熱衷的互聯娛樂系統，因此，對于看重年輕時尚的互聯娛樂配置的消費者來說，瑞風S5可能就滿足不了你的需求了。
磚叔點評：遠景SUV是10萬級國產SUV市場中知名度很高的車型，上市沒多久便有月銷過萬的實力。一方面它外觀大氣，內飾大面積使用搪塑軟材質，質感與觸感都不錯，適合家庭消費者的選擇，再者遠景SUV的配置豐富度也在同級中處于中上水平，完全能滿足消費者日常使用。尤其是采用了多連桿后獨立懸掛，帶來了不錯的行駛品質，讓車主們表示滿意。
注意事項：考慮這臺SUV的消費者需要注意的是，遠景SUV的動力系統無論是1.3T還是1.8L發動機都表現一般，因此對于看重動力性能的消費者而言，遠景SUV的表現就稍微有些弱勢。不過未來遠景SUV將會換上吉利新的1.4T發動機，動力表現有所提升，感興趣的車友建議再等等。
