旅游景點的美麗固然讓人心曠神怡，但旅途中的風景更能點綴枯燥的等候。好比如我們坐飛機去其它地方，在飛機上的無聊時光里，空姐便稱得上是我們這條旅行路上最美的風景線之一。
尤其當我們出國的時候，不同國家的空姐除了能給我們帶來不同的視覺感受，同時也能讓我們感受到異域文化在她們身上的沉淀，不由得讓我們對這片陌生的土地多了一絲新的認識與理解。
這就好比如我們去看車展，每個國家的車展雖然展現的都是汽車，但是，不同的國家，他們所展現的汽車自然也會給人不同的視覺感受。而前一段時間，在東京車展中，各品牌的概念新車可謂百花齊放，就如同那青樓歌姬一般相互斗艷（好像這比喻有哪里不對？）
雖然啊，我們大部分的人都不能去到現場，但是沒關系，今天兵哥就來給大家盤點一下，那些在車展上爭奇斗艷的概念車型。
標簽本田 Sports EV
這是一輛電動車，同時也是一輛電動跑車。曾經，美國某網站以一見鐘情來形容這輛電動跑車。至于原因，我猜想大概是源自這輛車其復古的造型線條以及現代時尚潮流相結合的外觀特點吧。車身整體給人一種經典復刻的視覺效果，但在細節方面，比如圓形的前大燈，方形的尾燈以及凹陷的車頭蓋與溜背造型等設計均來自現代審美以及現代工藝。
豐田GR
標簽眾所周知，豐田最后一款能夠代表豐田平民運動精神的跑車就是86。而為了彌補運動車型的不足，豐田GR應運而生，這是豐田在9月份推出的高性能品牌，分為GR SPORT、GR以及GR MN三個等級。而本次車展上展出的是GR家族最新概念車——GR HV。外觀看上去有些一言難盡，甚至覺得有點像日產370Z的外觀。但檔把的設計到是別出心裁，簡直有種讓人忍不住想射出去的沖動啊，彈射起步的意思。
斯巴魯Viziv Performance
正所謂大巧不工，重劍無鋒。這句話用來形容形容這輛斯巴魯在2017東京車展展出的概念車再適合不過了。這輛斯巴魯的Viziv概念車有著極為犀利的擋泥板，整車看上去非常犀利，但同時也有些笨重的感覺。但毫無疑問的是這是一輛集合了空氣動力學、輕量化科技以及美學的汽車藝術品，就是這件藝術品無法量產就是了。等到真正量產的時候，這些犀利的造型還能保留多少，真是讓人好奇啊。
標簽日產IMx
日產Imx是一輛電動車，一輛跨界的純電概念車。日產家族式V-motion前臉延伸出兩條線與A柱相連，真·笑的裂開的前臉，加上如同堆砌一般的翼子板設計，整車給人一種未來感，可能是因為兵哥是現代人，所以有些難以理解這樣的設計。但是拋開外觀不談，據說這輛純電概念車有著超過600km續航里程的出眾能力，但如果這個造型是日產發展未來汽車產品的標志，我表示有點難以接受。
三菱 E-Evolution
標簽三菱自從被雷諾拉了一把之后，定位就變得非常清晰或者說非常專一。轎車、跑車的身影消失不見，取而代之的是SUV車型，所以在本次車展上三菱展現出來的EVO也不再是曾經的EVO，不但外觀不同，連車型都變了！變成了實實在在的SUV車型，還是電動的！但不得不說，即便是變成了SUV車型，外觀的設計還是那么的動感漂亮，而且采用與勞斯萊斯古斯特一般的對開門設計，實用性與觀賞性兼具。
馬自達 魁
魁之一字，居首位也。不管馬自達這輛名字為魁的車型它的性能如何，但就其外觀，絕對是本次東京車展的魁首。全車無一絲多余的線條刻畫，給人一種水流過一般的動態體驗，做工堪稱用流水來刻畫。車身造型極具現代感，雖然車身元素非常簡單，但卻非常符合現代審美，還有值得一提的是，在那么具有現代氣息的車身包裹下，內飾卻給人一種經典復刻的機械美感。有句話怎么說來著：婊子般的外貌，老子般的心？
標簽豐田 世紀
豐田世紀有著“日本勞斯萊斯”的美譽，如果說魁是東京車展上的魁首，那么豐田世紀就是老牌紅花。雖然它沒有魁那樣的驚鴻一瞥，但卻有著徐娘般的風韻猶存。在保留老牌的傳統豪華基礎上，還新加入了一些科技性配置，整車由匠人級手工打造，單單是車漆就經過了五次烘烤才成功。后排保留了八九十年代風格的窗簾，或許有的人覺得這樣的設計已經過時，但坐在這輛車內的人從來不會在意你的眼光。
雖說上面這些爭奇斗艷的車身造型給我們留下深刻的印象，但我們也注意到，許多車型的外觀都不再是傳統燃油汽車那般，而是混合動力汽車或者純電動汽車。這也意味著新能源已經成為了世界汽車發展的必然以及新的潮流，可以預見，在不久的將來，大量造型美觀的新能源車型將逐漸增加，并開始和燃油車分庭抗禮。
標簽