說到今天這輛車還有點傷心了，作為咱們的國產(chǎn)高端品牌，WEY竟然選擇了在法蘭克福國際大車展首次亮相這款車，豈不是比我們先看到這輛車的國外消費者會比我們更有眼福？好了，題外話不多說，如果你真的早已經(jīng)關注了WEY品牌的這款全新旗艦SUV，那么不用難過，此次即將開幕的廣州車展這車就將首次亮相，讓你一睹為快，在車展還沒正式開幕以前，咱們先來一起了解一下這輛車全新旗艦——WEY P8。
如果要以論前格柵大小來評判一輛車的定位的話，那么這輛車毫無疑問就是目前長城旗下旗艦車型，夸張的前進氣格柵的設計辨識度簡直逆天，一舉囊括了上下格柵的設計既簡單，又非常大氣，很有一舉兩得的功效，兩側(cè)的流體燈帶來的科技感十分不錯，而銳利的車燈更是讓這個大格柵前臉有了畫龍點睛的功效。
雖說前臉有點激進，但是側(cè)面來看還是能熟悉的看到WEY的家族化設計，挺拔的車身以及端前后懸的設計看起來十分硬朗，堪稱一枚大鋼炮，而4765/1931/1655mm的長寬高要比VV7大那么一丟丟，2950mm的軸距卻是和VV7一模一樣，這不禁讓人懷疑，這貨到底是不是VV7同平臺打造？
以前介紹車的時候有讀者評論說一輛車好看不好看主要看車尾，以前介紹了前臉，側(cè)面，最重要的尾部卻是給忽略了，今天咱們就一起來看看這輛車的尾部，只能說這個尾部看起來和前臉一樣太霸氣，低矮的車身看起來十分運動，尤其是這四根尾排管，簡直有種熱血沸騰的沖動。
內(nèi)飾方面的驚喜好像就沒有來的外觀那么強烈了，這個內(nèi)飾設計幾乎和VV7來自同一個模板，只是將中控面板下方的鍍鉻金屬飾條改為實木的設計，或許在檔次感方面能有所提升，但是沒有驚喜但不代表這個內(nèi)飾就不好看了，VV7剛出來的時候這個內(nèi)飾已經(jīng)被大家所認可，所以P8的內(nèi)飾沒有驚喜，但顏值依然在。
后排空間方面你也基本不用擔心，因為和VV7差不多的車身以及一模一樣的軸距，這輛車后排空間應該和VV7相差不大，這個空間也差不多能算得上是5座SUV的標桿級別了。
當然了，后備箱空間依舊十分寬裕，后排座椅也應該可以放倒，放置大件行李應該不是問題。
最后動力方面，新車將搭載和VV7一模一樣的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且還將匹配一臺最大功率231馬力的電動機，簡單來說也就是一臺混動車，所以質(zhì)疑VV7油耗的消費者不妨等等這輛車，混動車型，你說能不省油嗎？關鍵是這輛車是直接以2.0T發(fā)動機匹配高功率電動機，所以動力方面也是相當值得期待，可別把市面上那些用自吸發(fā)動機匹配電動機的混動車型和它相提并論，畢竟這可是一輛旗艦SUV。
最近新車也被拍到正在蓄勢待發(fā)準備廣州車展的亮相，而新車預計也將在今年年底上市，對于這點小編還真是有一種好感，感覺WEY就屬于雷厲風行的主，車展亮相沒多久就按原尺寸給量產(chǎn)出來了，反觀同時誕生的領克品牌，領克01才將是其第一款上市的產(chǎn)品，實在讓人有點難以等待。
