原標題：我軍首批船艇士官女學員即將畢業離校——
“陸戰火鳳凰”從這里跨江越海
“即將走出校門掌舵大海，是學校為我們插上了奮飛的翅膀……”7月初，在陸軍軍事交通學院鎮江校區畢業匯報演出上，12名船艇士官女學員通過歌伴舞《感謝》，回顧了軍校兩年來的成長歷程。
作為我軍首批船艇士官女學員，兩年前，她們從陸軍各部隊不同專業層層選拔而來，成為陸軍“船艇搖籃”的一員。如今，她們順利完成兩年的學習，即將奔赴基層部隊進行一年的任職實踐。
“鏗鏘玫瑰”別樣紅。兩年時間里，她們在江海之上駕馭船艇劈波斬浪，叫響了“陸戰火鳳凰”這個響亮的名號。
掌舵如拿“繡花針”
“你知道把行駛航向調整到吻合計劃航向是什么感覺嗎？”女學員張苗苗做了一個四肢僵硬的“pose”，咧嘴笑了笑。
掌舵，是一門看上去容易做起來難的技術活兒，考驗的是船艇駕駛員的駕駛基本功、心態和專注度。操控電子船舵對體力要求并不高，然而，想要讓行駛航向與計劃航向“嚴絲合縫”卻頗需要一番硬功夫。
女學員想要成為一名合格的船艇駕駛員，首先要上好把定航向這一課。
“注意角度！”距離上一個物標定位已經有60多海里，在教員徐鑫的提醒下，張苗苗快速瞥了一眼羅經—“不好，偏了一點！”在1∶100000的海圖上，1厘米的偏差，都意味著“失之毫厘，謬以千里”，極易造成偏離航道、觸礁等行船事故。
張苗苗緊抓船舵，往右邊緩緩微調。海水沖刷螺旋槳的聲音，似乎從船底一直傳遞到船艙里。此時，大屏幕上顯示誤差值為“0.5”，基本與計劃航向吻合。
“集中注意力！再調！”在教員的命令下，張苗苗緊握船舵，再次微調，雙手微微發抖，輕巧的船舵此刻仿佛沉重萬分。
“繼續調！還未完全吻合，一點誤差都不行！”
當大屏幕上的誤差值跳轉到“0”的時候，徐教員叮囑張苗苗：“記住這些操作細節?！?/p>
“零誤差”的要求源于大綱、高于大綱，卻是船艇駕駛員的基本功。“只要是人才培養方案規定的范圍值，我們只取最高標準?！苯虇T徐鑫介紹說，作為首批船艇士官女學員，只有高標準摔打、嚴要求錘煉，才能發揮示范效應。
只有平時的訓練越來越貼近實戰，在面對突發情況時，她們才能處變不驚、沉穩應對。
“火鳳凰”不是喊出來的，必須經過艱苦的磨礪。初來時外表略顯柔弱的張苗苗，現在處處透著一股韌勁兒。她總是笑著說：“現在女孩子都喜歡用美顏相機‘磨皮’，而我們女士官學員是真正地磨皮—日常訓練被太陽曬掉一層皮，戰術訓練磨掉一層皮，游泳訓練被海水泡掉一層皮，執掌船舵再褪掉一層皮。”
暈船滋味很“酸爽”
“一言不發，二目無神，三餐不進，四肢無力，五臟六腑，七上八下，久久不停，十分難受?！边@是女學員們自創的順口溜。暈船反應，對女學員來說，是一個不小的挑戰。
荀漸，這位在校區精武集訓中嶄露頭角的內蒙古“套馬女漢子”，軍事成績沒輸給過男學員，卻差點敗在搖晃的船艇上。
平時訓練，在船上只是短暫逗留，暈船對荀漸而言，似乎陌生而遙遠。然而，真正到了全程水上作業的時候，荀漸可算是真正見識了大江大海的威力。搖晃的船艇就像一只搖籃，搖得她渾身乏力，冷汗頻出，站著想吐，蹲下也想吐，就連睡倒都想吐，那滋味真是“酸爽”。
為了解決暈船問題，女學員們在內網上組建了名為“今天你暈了嗎”的討論組，相互加油打氣，分享抗暈小技巧。女學員符茜茜原是某單位業余文藝骨干。模擬訓練平臺上面，只見她隨著模擬器搖擺的節奏，不斷調整身體平衡，看上去就像跳舞一般。她打趣道：“你們看我新學的扭秧歌咋樣？”
教員們知道她們的苦處，為她們編排抗暈船體操，制訂有針對性的訓練計劃，定期組織抗眩暈滾輪訓練，通過模擬甲板晃動，增強她們的適應能力。同時，學員們還自創了一個名為“愛的魔力轉圈圈”的訓練課目，即原地快速旋轉30秒，而后立即向前沖刺50米。
抗暈船得有一副好身板，好身板光靠訓練還不行。學校對航海期間的食譜也狠下了一番功夫，每當走進食堂，女學員都會被眼前色香味俱全的飯菜“打動”。同時，船艇上還備足了預防嘔吐的檸檬、生姜等。荀漸說，閑暇時分，集體喝檸檬水的場景成為她們航船期間最難忘的瞬間。
畢業演練時，她們再次登船，暈船率從起初的87%降至10%。“常在海上走，哪有不暈船?！边@句她們以往常開的玩笑話，如今也變為“常在海上走，就是不暈船”。
真正的戰場在遠方
深藍色的海面，波濤洶涌，波譎云詭。這是一次融入實戰背景的演練，船艇“遭襲”破損、戰位艦員“受傷”、船艇主機故障等10余個實戰課目輪番上演。
學員劉亭和李玉在駕駛室密切協作?！扒胺接小當城椤?，變更航線！”艇長劉亭果斷下達規避指令。“收到！”李玉迅速撥動輪盤，體型龐大的船艇快速轉向。
“一個逼真戰場，勝過千百次紙上談兵。”校區領導說，“課堂跟著船艇走，砥礪隨著舵盤轉。在實戰場景中，她們才能真正蛻變、成長。”
一次航海實習，突遇狂風驟雨，密集的雨點“噼里啪啦”砸向甲板。就地停靠？還是繼續前行？學員們將目光聚焦到教員身上?！坝曛芯毐斊鋾r！”教員的語氣斬釘截鐵。
學員劉亞文穩坐駕駛臺，雨天掌舵，還是第一次。瓢潑大雨不斷沖擊著駕駛臺玻璃，剛調整好航向，一個巨浪猛撲過來，船身劇烈搖晃?！白笸?，倒車減速，穩定船身?！彼稚系膭幼髟絹碓匠练€，越來越嫻熟。
據海圖顯示，劉亞文必須通過前方路段的狹水道，才能到達下一個停泊點。下雨天，物標定位異常困難，必須完全依靠雷達，這對學員操舵能力提出了極高要求。
劉亞文抬頭掃了一眼儀表盤，握緊船舵，不斷微調，只見船艇在狹水道劃出一條銀白色的蜿蜒尾跡，500米、200米、100米……到達停靠點，安全通過！
兩年的軍校生涯，讓她們漸漸習慣了在雷雨、大霧、風暴等惡劣氣候條件下航行。
學院領導說，“真正的‘火鳳凰’，只有在驚濤駭浪的考驗中才能成熟，舵盤有多穩，戰船的航跡才能有多遠?！备鎰e課堂，走向軍營，“陸戰火鳳凰”從這里跨江越海，走向遠方。（徐偉亮 張龍華 特約記者 于正興）
