軍情瞭望臺第655期 頭條獨家 歐洲A400M運輸機終于有了新的訂單，作為歐洲重要的空軍，英國皇家空軍訂購的運輸機只有區區22架，目前英國皇家空軍只有14架A400M型飛機在役。根據訂購的計劃，到2019年的時候，英國皇家空軍機隊中將擁有22架A400M飛機。今年英國國防部已經完成與空中客車公司簽署價值5.09億美元的合同，以購買更多的A400M運輸機。在2019年之前可能再增加8架，從14架升級到22架，能夠支持北約框架下的運輸任務。
A400M運輸機也是一個多國合作的產物，也是歐洲航空航天防務方向上最新的戰術運輸機。其中法國和德國采購數量是最多的，法國50架，德國60架，然后是西班牙27單價，英國原計劃是25架，但是后來想了想，變成了先買14架，然后過了幾年又想通了，又買了8架，晃晃悠悠好幾年，還是沒有達到25架的訂單。
要知道第一批A400M運輸機的交付時間為2009年，如今已經過去8年的是時間，很快就第九年了。A400M運輸機的量產還是不夠多，因為外購的國家很少，基本上都是歐洲國家占據了大量的訂單。英國未來的武裝力量依然是在北約和美國主導下進行，因此購買更多的運輸機對其來說沒有意義，連航母都只保持兩艘，顯然英國皇家海軍已經從昔日的日不落帝國，變成了北約和美國的跟班。如果馬島再次出現危機，英國海軍還有能力遠赴千里之外收復失地？筆者估計有，因為阿根廷海軍更弱，甚至比馬島海戰之前還弱，阿根廷海軍至今都在購買退役的超軍旗戰斗機，還一直迷戀飛魚反艦導彈。
如今又六個歐洲國家參與了A400M的生產，這款運輸機能夠承載37噸，飛行距離超過2000海里。由于這是渦槳運輸機，因此飛行速度比較慢，沒有噴氣式快。
對于一款戰術運輸機而言，采用渦槳設計也沒有什么不妥的地方，只不過有點慢，諸如運20這樣的運輸機采用渦輪發動機可以提升速度。作為中國和歐洲最新的兩種運輸機，運20在數年前的技術狀態早就超越了A400M運輸機，不僅航程更遠、載重量更大，中國還有更大的運輸機計劃，而歐洲的運輸機可能就到A400M為止，不會再有更大的了。本文由頭條號軍情瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
