2017年速降世界杯第一站法國車手亞歷山大贏得冠軍后，國外媒體對其戰車進行了詳細報道，我們驚奇地發現，這位小哥居然在后避震上安裝了線控鎖死裝置。他在采訪中也表示這種“操作”的確有一定的幫助。
等到5月份，ROCKSHOX針對重型車的Super Deluxe Coil后避震出現，其中有一款就帶有線控鎖死。在之后世界杯威廉堡和萊奧岡兩站，我們又看到艾倫·格溫在自己的Fox Float X2裝上了線控鎖死裝置。再等到之后的Crankwrox，Norco車隊幾位小哥也換上了后避震鎖死裝置。
似乎大家對于這種新鮮玩意，興趣盎然。然而線控鎖死裝置真正的正名之戰就是在世錦賽，凱恩斯賽道遍布著巖石以及諸多的技術點，當然不能忘記的還有終點前的踩踏路段。這次除了艾倫·格溫之外，另一外法國車手盧瓦克·布魯尼（Loic Bruni）也在自己的Demo 8上配備了線控鎖死裝置。最終我們所看到的就是這位法國車手拿下冠軍。
