當你要為不同的摩托車比較性能時,馬力重量比（推重比）是一個指標方式之一，在去年同樣備受關注的BMW HP4 Race和Ducati 1299 Superleggera, 這樣輕量化的超級摩托車推出,意味著追求更好的馬力重量比（推重比） 已成為摩托車終極霸主的新要點。
所以我們檢視了所有的規格表,選出了10臺馬力重量比（推重比）最好的摩托車，包含像HP4 Race這種賽道專用,但又讓你可以買的到的車款，為了增加公平性,原廠為了摩托車出的選配套件,(例如Honda RC213V-S車主 肯定都會購買的賽道套件)我們認為是OK的，我們全部采用干重數據,試圖給予一個公平的競爭。
10: Ducati Panigale R: 1.209hp/kg
隨著Ducati推出加強大的Superleggera后,Panigale R已從 Ducati頂級超級賽車的位置退出.但它仍有一些令人印象深刻的數字，如果這項評比是提早在幾個月前,那它在這份名單的排名應該會更前面，
Ducati曾宣稱它162kg, 205hp,有1.265hp/kg的馬力重量比（推重比），它最近重新評測,馬力降到196hp以符合歐洲測試規則，
不過任何超過1.2hp/kg的比例都是令人震驚的。
請記住,它仍然是舊的1198cc引擎,而不是1299 Panigale的1285cc引擎。
9: MV Agusta F4 RC: 1.211hp/kg
舊的MV Agusta F4因為不符合歐盟四期排放規定,得計劃進行大規模的改造，但頂級規格的RC型號仍有許多值得贊賞的地方，裝上選配賽道套件的排氣管,馬力可以達到212hp,干重175kg，1.211hp/kg的馬力重量比（推重比）,足以嚇倒大多數人。
8: Ducati 1299 Panigale R Final Edition: 1.244hp/kg
在過去,Ducati超級摩托車名字中的"R"意味著這是一個特殊的認證，但1299 Panigale R最終版本也讓Ducati感到非常困惑,因為 它的1285cc引擎太大,沒辦法進行比賽，不過,這也意味著它有比較大的馬力供給.實際上馬力為209hp(這是道路法定排氣), 重量為168kg,得到1.244hp/kg馬力重量比（推重比）。
7: Honda RC213V-S: 1.343hp/kg
RC213V-S如果是原廠形式根本沒辦法擠進這份排名內，它的干重是170kg,馬力僅為159hp,甚至接近每公斤1hp的比例，但加上原廠的”賽道套件"后,馬力可提升到215hp馬力,干重也能減少掉10kg，在160kg和215hp馬力的數據下,這比率是令人印象深刻的1.343hp/kg。
6: Ducati 1199 Superleggera: 1.344hp/kg
最近推出的1299 Superleggera根本就是一臺碳纖維愛好者的夢想,
但是原本的1199 Superleggera在帳面數字上已非常接近它，馬力為205hp,干重僅為152.5kg.這主要歸功于全鎂材質的車架結構，足以讓它在馬力重量比（推重比）上擊敗價格貴兩倍的Honda RC213V-S。
5: Ducati 1299 Superleggera: 1.447hp/kg
它的名字和外觀可能和前身1199 Superleggera相似,但其實 1299 Superleggera是一款非常不一樣的摩托車，從車架、搖臂和輪框全采碳纖維,這意味著它是一臺高科技的猛獸, 引擎是一具經過最終調整的1285cc Superquadro V型雙缸，使用賽道專用排氣管,排氣量可達220hp馬力,干重152kg，事實上重量應該更低,因為有很多道路套件可借由快拆拆除，進入前10名的第四臺Panigale系列車款,也是最后臺，不知道新的Ducati V4會有什么新亮點呢?
4: BMW HP4 Race: 1.473hp/kg
BMW并沒有刻意宣稱HP4 Race在道路上的合法性,從名字上就可以得知，它像1299 Superleggera一樣,整個車架都用碳纖維制成,讓它的干重 僅有146kg.馬力215hp,這也是相當令人印象深刻，但是更令人印象深刻的是,BMW建議每5,000km就要將整顆引擎整理一次!!
這樣一次引擎整修將花掉你15,000歐元,真的相當驚人，不過如果你有能力花6.8萬英鎊買下這臺車,定期檢查引擎的能力應該也是有的吧!
3: Aprilia RSV4 FW-GP: 1.515hp/kg
這款有點棘手,因為Aprilia基本上是根據客人的規格來制造這些東西,
所以沒有標準的功率或重量數字，使用舊款Aprilia MotoGP引擎頂級規格的FW-GP,公司宣稱"引超過250hp馬力", 在重量估計上,沒道理賽道專用車比WSBK摩托車濕重的168kg還重, 所以我們保守估計FW-GP的干重是165kg,但它的實際重量可能比這低, 在馬力方面也可能超過250hp…但光以這些數字就能讓它輕易地排在第3名了。
2: Suter MMX: 1.535hp/kg
Suter是否有資格進入這張名單呢? 由于任何人都能訂購,且該公司表示已經99臺進入制程當中了, 因此我們就將這臺二行程純賽道車也列入這份榜單里，購買這臺車需要花費超過9萬英鎊(標價是12萬瑞士法郎)，馬力實際上只有195hp,是576cc二行程V4中最低的,但重量就是
Suter獲勝的地方,它的干重只有127kg。
1: Kawasaki H2R: 1.663hp/kg
可以在一般道路上騎的H2并沒有進入前10名,但是賽道取向的H2R拿下第1名，Kawasaki聲稱H2R進氣沖壓后的馬力可達326hp,但即使我們是使用 廠方宣稱的固定數字310hp馬力,它仍然是第一，因為Kawasaki只給了一個216kg的數字,所以我們不得不自己估計摩托車的干重，干重通常會少個20-25kg,因此我們用了196kg來評測, 得到1.663 hp/kg這數字,讓H2R成為了榜首。
