在北京時(shí)間周一凌晨，奧地利大獎(jiǎng)賽的賽會(huì)干事對馬克思-維斯塔潘（Max Verstappen）和夏爾-勒克萊爾（Charles Leclerc）在比賽最后關(guān)頭發(fā)生的碰撞做出了判罰，最終的結(jié)果是維斯塔潘不需要接受任何處罰，因此荷蘭人保留住了自己的分站冠軍。這是本田引擎回歸F1以來的首次勝利，也是紅牛車隊(duì)在自己的主場獲得的兩連冠。更加具有紀(jì)念意義的是，梅賽德斯車隊(duì)的連勝記錄也就此被終結(jié)。
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在判罰結(jié)果出來之后，法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)馬蒂亞-比諾托（Mattia Binotto）表示說雖然車隊(duì)認(rèn)為判罰結(jié)果有誤，但是并不會(huì)就此事提出上訴。
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這已經(jīng)是法拉利車隊(duì)本賽季第二次糾纏到爭議判罰當(dāng)中，再上一次則是塞巴斯蒂安-瓦特爾（Sebastian Vettel）和劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）在今年的所發(fā)生的事故。在那一場比賽當(dāng)中，賽會(huì)干事在比賽當(dāng)中就直接給瓦特爾施加了五秒的罰時(shí)，致使法拉利車隊(duì)丟掉了分站冠軍。事后，法拉利就此事提出上訴，但是賽會(huì)仍維持原判。
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比諾托在采訪當(dāng)中說道：“我們的觀點(diǎn)非常明確，我們?nèi)匀幌嘈刨悤?huì)所做出的決定是錯(cuò)誤的。夏爾當(dāng)時(shí)賽道上為馬克思留足了空間，但是最后兩車還是發(fā)生了碰撞。我們相信自己的車手沒有犯錯(cuò)，他是被擠了出去從而沖出賽道。無論我們是否認(rèn)可賽會(huì)的最終決定，賽會(huì)在之前的比賽當(dāng)中所使用的也都是一樣的規(guī)則?！?/p>
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“但是，我們選擇尊重賽會(huì)干事做出的決定，就像在任何競技體育當(dāng)中你都需要尊重裁判的決策一樣。當(dāng)然，作為一位法拉利車迷，一位鐵桿法拉利車迷，我認(rèn)為F1應(yīng)該是時(shí)候借此事向前看，并且在此基礎(chǔ)上對將來在比賽當(dāng)中可能出現(xiàn)的各種意外事件做出合理、正確、公正的判罰?！?/p>
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“就像我們一直強(qiáng)調(diào)的一樣，車手在賽道上應(yīng)該自由競爭。因此，車隊(duì)自然是不支持這樣的決策，但是我們總需要往前看。從整體上來看，這對F1運(yùn)動(dòng)的發(fā)展還是有益處的。我們要恭喜馬克思-維斯塔潘，他拿下了這場比賽的勝利。他和夏爾在今天這場比賽當(dāng)中的表現(xiàn)都非常出色，兩個(gè)年輕人在未來都會(huì)有更好的機(jī)會(huì)。我知道這一起事件在最終的判罰上和塞巴斯蒂安在加拿大所遇到的事情不太一樣，但是賽會(huì)既然已經(jīng)做出了決定，我們就不得不去遵守。碰撞發(fā)生了，夏爾被擠出了賽道，但是賽會(huì)選擇對此不做出任何表示，事情就是這樣?！北戎Z托補(bǔ)充道。
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