法拉利F1：SF90賽車不適合銀石 將引入升級縮小差距
綜合體育 ? 2020
對于本周末的F1英國站，法拉利F1領隊馬蒂亞-比諾托表示SF90賽車并不適合銀石賽道的特性，但躍馬將帶來一些空動套件的小升級，努力縮小與梅賽德斯的差距。法拉利在最近的比賽中表現不俗，塞巴斯蒂安-維特爾...
比諾托：法拉利不會就“錯誤的”判罰結果提出上訴
在北京時間周一凌晨，奧地利大獎賽的賽會干事對馬克思-維斯塔潘（MaxVerstappen）和夏爾-勒克萊爾（CharlesLeclerc）在比賽最后關頭發生的碰撞做出了判罰，最終的結果是維斯塔潘不需要...
成績爛不影響"撈錢" 法拉利10年贊助收入超梅奔2倍
網易體育7月1日報道：過去10年，F1車隊法拉利并未獲得過年度總冠軍，但在商業贊助領域他們是最大的成功者。從1950年F1賽事啟動后，法拉利依靠獲得總冠軍次數最多，成為世界各大企業在F1賽場投入最大的...
法拉利準備犧牲部分尾速以追求更高下壓力的設計
法拉利將會犧牲一部分直道尾速，以追求更高下壓力的賽車設計，這意味著躍馬的賽車設計里面可能會出現調整。正如預期的那樣，法拉利在上周末的法國大獎賽中苦苦掙扎，與主要競爭對手梅賽德斯之間差距達到了半秒以上，...
F1法國站3練:博塔斯戰勝隊友拿第1 法拉利仍處劣勢
網易體育6月22日報道：F1法國分站第三次自由練習結束，梅賽德斯仍然是保羅-理查德賽道最快的車隊，博塔斯與漢密爾頓包攬了前兩名，而法拉利雙雄則在第三及第四位。維修區大門開啟，小塞恩斯、諾里斯和格羅斯讓...
法拉利將在法國大獎賽之前會見F1賽事干事
北青網訊法拉利將于周五在法國大獎賽上與一級方程式賽車組委會見面，此前法拉利申請對塞巴斯蒂安·維特爾兩周前在加拿大遭受的罰時決定進行重新評估。國際汽聯周四表示，車隊代表要求會見在在加拿大主持比賽的干事。...
法拉利可能會使用FIA“審查權”來對取消判罰做最后的努力
NBA ? 2020
據記者了解，法拉利一級方程式車隊可能會利用國際汽聯的“審查權（rightofreview）”重新審查塞巴斯蒂安·維特爾在加拿大大獎賽上受到的處罰，而不是尋求正式上訴。隨著法拉利對維特爾在蒙特利爾比賽中...
法拉利F1認錯 勒克萊爾認為不影響名次
法拉利F1領隊馬蒂亞-比諾托坦言，躍馬確實忘記將塞巴斯蒂安-維特爾罰時5秒的消息通知查爾斯-勒克萊爾，并認為這是一個錯誤。但摩納哥小將表示，即便自己當時知道隊友被罰的消息，也無力縮小差距（1.038秒...
維特爾因被罰時錯失冠軍 法拉利車隊打算上訴
北青網訊法拉利車隊表示，他們打算上訴導致塞巴斯蒂安·維特爾在周日加拿大比賽中失掉冠軍的罰時處罰。維特爾因以不安全的方式重返賽道而被罰五秒鐘，他的失誤迫使梅賽德斯的劉易斯·漢密爾頓在第48圈采取回避行動...
只要別犯錯！接下來的三場比賽，法拉利的機會來了
在摩納哥，梅賽德斯終于沒能再繼續包攬一二，維特爾的第二名也是法拉利本賽季開賽以來的最佳成績，從某種意義上來說這也可以被視作是一種進步。盡管梅賽德斯仍舊是這一站的冠軍，盡管主場作戰的勒克萊爾成為了比賽中...
埃爾坎：法拉利應時刻展望未來
摩納哥 ? 2020
對于車隊的現狀，法拉利主席約翰-埃爾坎（JohnElkann）近日通過意大利當地媒體表示說，躍馬必須時刻展望未來，以此來度過難關。 在塞爾吉奧-馬爾喬內（SergioMarchionne）去年突然離世...
原創 人心渙散？法拉利本賽季注定成配角，勒克萊爾已經產生離隊念頭
在上周結束的F1摩納哥大獎賽中，最為郁悶的車手，肯定是主場作戰的勒克萊爾。在排位賽中，因為法拉利車隊十分愚蠢的低級失誤，導致他居然在Q1階段就慘遭淘汰。而到了正賽階段，勒克萊爾又成為全場比賽唯一的退賽...
原創 法拉利進步了？摩納哥終于打破梅奔冠亞軍統治地位，結果更加打臉
法拉利終于登上了亞軍領獎臺！在昨晚結束的本賽季F1摩納哥大獎賽中，法拉利車手維特爾，在本賽季首次代表法拉利車隊登上了亞軍的領獎臺，從而終結了梅奔車隊開季連續5站比賽包攬冠亞軍的壯舉。對于法拉利車隊來說...
法拉利為何在摩納哥排位賽犯下"低級"錯誤！
雖然萊勒克萊爾在第三節自由練習里做出了全場最快單圈時間，但是在排位賽Q1開始后，因為種種原因而沒有立即做出一個足夠有底氣的時間。他的第一圈時間為1分12.825秒，經過一個冷卻圈后，用同一套輪胎提高到...
法拉利F1決策嚴重失誤 勒克萊爾表示難以理解
F1摩納哥排位賽，法拉利車手查爾斯-勒克萊爾因為車隊決策失誤導致無緣Q2，正賽只能從第16位起跑，而蒙特卡洛賽道是賽季中最難超車的賽道。摩納哥小將難以理解，需要車隊做出解釋。“我問他們，是否確定能進（...
法拉利F1的失敗只因車不快？F1老司機說話了
體育 ? 2020
前F1車手馬克-韋伯認為法拉利在2019賽季的失敗不僅是賽車速度不如梅賽德斯，車隊策略和管理也是重要原因，躍馬總是“被動，而不是主動”。“梅賽德斯組織嚴密高效，尤其是在正賽日。”韋伯表示，“他們看上去...
賽恩斯：法拉利的動力單元性能仍然領先于競爭對手
西甲 ? 2020
邁凱倫車隊車手卡洛斯•賽恩斯認為，法拉利的賽車引擎仍然比其他所有制造商“領先一步（goodstepahead）”。盡管本田的動力單元和邁凱倫使用的雷諾動力單元在2019年都向前邁進了一步，但賽恩斯并不...
2019國際發動機大獎出爐，日系全軍覆沒，法拉利成最大贏家！
汽車 ? 2020
發動機作為汽車的心臟，是很多人買車時最先關心的部分。近日全球最權威的發動機大獎之一，2019國際發動機大獎評選結果出爐。下面我們就來看看，哪些發動機能獲此殊榮。大獎評審團由來自全球31個國家的，70位...
勞斯萊斯、法拉利一撞就是幾百萬，豪車到底如何進行碰撞測試？
不知你是否留意，C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS等權威碰撞機構公布的成績大多是平民車，而法拉利、賓利、勞斯萊斯這種頂級豪華車往往不在榜單內，是不是豪車都安全？也未必，之前就爆出牧馬人、福特M...
法拉利混動跑車即將降臨 擁有千匹馬力堪稱頂級超跑
【CNMO新聞】法拉利首款混合動力車將于5月31日亮相，這款即將推出的車型將擁有1000匹馬力。法拉利公司的高管們最近一直在持續放出有關這輛混合動力車的細節，表示這將是一款具有超級性能和真正美感的頂級...
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